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Avto Vaz (Автоваз) est un constructeur automobile russe né d'un accord entre la Russie et Fiat. Son premier modèle fut une Jigouli 2101 dérivée de la Fiat 124 produite sous licence.

L'usine Avtovaz fut construite en 1966 sur un site encore vierge près de l'ancienne Kouybitchev inondée par un barrage, et la ville de Togliatti fut construite autour. Ce nom vient de celui du député italien Palmiro Togliatti, mort en 1964. Ce véhicule abordable, robuste et polyvalent connut beaucoup de succès en Russie et un certain succès à l'exportation, et reçut en Russie le surnom de « kopeika » (de kopek). Pour plus de facilité à la prononciation, les modèles sont badgés de la marque Lada en Europe de l'Ouest, du nom d'un petit bateau russe (le logo de la marque). La marque connut un grand succès en Europe avec le modèle Niva produit à partir de 1976, un véhicule tout-terrain compact, doté, caractéristiques rares pour l'époque, de quatre roues motrices en permanence et d'une carrosserie monocoque. Ce véhicule est encore produit actuellement et les ventes restent stables grâce à son prix peu élevé. Les dirigeants d'AvtoVaz ont décidé récemment d'utiliser la marque Lada en Russie également. AvtoVaz collabore avec General Motors pour la fabrication de la 2° génération du tout-terrain Niva, vendu sous la marque Chevrolet en Russie.

Le logo LADA est un L stylisé.
 

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